La batterie de 12 volts d’un véhicule est tout aussi essentielle que l’huile ou l’essence circulant au sein du moteur ! Comme toute chose, la batterie a une certaine durée de vie, et viendra le moment où il faudra la remplacer sans tarder ! Il ne vous reste plus qu’à suivre le guide pour changer sa batterie de voiture facilement !
En résumé, voici comment changer sa batterie de voiture soi-même
Une batterie de voiture a une durée de vie moyenne de 4 à 5 ans, variable selon le climat et le type de trajets effectués. Des démarrages difficiles ou une tension inférieure à 12,3 volts sont souvent les premiers signes de faiblesse.
Le remplacement est une opération accessible à condition de choisir un modèle compatible et de respecter l’ordre de déconnexion des bornes (négatif puis positif) pour éviter tout court-circuit.
Avec un minimum d’outillage et quelques précautions, vous pouvez changer votre batterie vous-même et prolonger la fiabilité de votre véhicule.
Découvrez maintenant toutes les étapes détaillées pour effectuer le remplacement en toute sérénité.
Combien d’années en moyenne pour une batterie ?
Même s’il n’est pas rare de les voir durer une décade, les experts vous disent qu’une bonne batterie, dure généralement environ cinq ans. Néanmoins, ceci est une fourchette haute, et plusieurs éléments sont à considérer, comme :
- les fluctuations de température,
- la localisation où le véhicule est garé, que ce soit à l’extérieur ou dans un garage bien isolé,
- et bien entendu l’intensité d’utilisation de la batterie.
Les cas fréquents d’utilisation de la batterie
Nous sommes tous pareils, et nos modes d’utilisation de notre voiture sont peu ou prou les mêmes. La plupart d’entre nous multiplions les sorties brèves ponctuées de pauses et de redémarrages, au lieu de longs trajets ininterrompus…. Si vous vous reconnaissez dans cette description, vous diminuez considérablement la longévité de votre batterie auto !
Contrôler si sa batterie est bien en fin de vie
Pour ce faire, pas de mystère, il faut le nécessaire ! Pour contrôler la tension de la batterie, il vous faut vous munir d’un multimètre. La tension devrait se situer entre 12,3 et 12,6 volts lorsque le moteur est hors service et que l’interrupteur est éteint. À contrario, lorsque le moteur est en marche, le système de recharge devrait augmenter la tension à environ 13 à 15 volts.
Si tel n’est pas le cas, un problème se pose, et il est venu le temps de la dépose…
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Comment procéder au remplacement de votre batterie ?
Votre batterie de 12 volts ne conserve plus sa charge ou est arrivée la fin de son cycle ? Vous avez typiquement 3 choix :
- Planifier une visite chez un concessionnaire de la marque,
- Aller chez un garage indépendant pour la remplacer,
- Ou vous dire qu’il serait tout à fait utile, de réaliser cette opération vous-même !
Plusieurs modèles distincts sont disponibles sur le marché et il est crucial de choisir une batterie de rechange adaptée à votre véhicule. Le manuel fourni avec votre voiture devrait préciser les critères relatifs aux dimensions, à la capacité et au voltage. En cas d’absence de ce manuel, vous pouvez tout à fait aller sur un site (Oscaro, Yakarouler, Autodoc…) entrer votre numéro de plaque, et vous trouverez le modèle qui convient à votre voiture.
Prendre un modèle au-dessus ?
Certains connaisseurs vous le diront, il est parfois recommandé de prendre une batterie avec des spécifications au dessus de celles recommandées par le fabricant. En effet cela permet d’avoir plus de puissance, une plus longue durée, ce qui est plus bénéfique pour l’utilisation au quotidien, même si, bien entendu, le tarif conséquent ne passe pas inaperçu…
Changer sa batterie soi-même
Voilà le moment tant attendu, récapitulons la marche à suivre afin de ne pas se tromper :
- Vous avez regardé que les spécifications de la future batterie correspondent bien à votre auto,
- vous avez vérifié que les dimensions sont adéquates pour recevoir la future batterie, car l’emplacement est étudié pour certaines batteries et pas d’autres,
- vous avez préparé les clés plates, et les clés à pipe, (généralement une clé de 10 suffit),
- vous avez préparé un appareil de sauvegarde de la mémoire électronique pour les modèles les plus récents,
- vous avez préparé le code audio de votre autoradio,
- vous avez desserré la vis de maintien, et débranché les cosses,
- et vous avez le multimètre pour tester votre batterie fraîchement acquise, même si elle devrait être d’ores et déjà chargée, mais on n’est jamais trop prudent !
Mettez vous à l’abri dans votre garage si possible, et commencez l’opération !
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La sauvegarde de la mémoire
Avant de vous lancer à la prise de la batterie, les spécialistes conseillent de connecter un appareil de conservation de mémoire à votre véhicule (via le port OBD situé à l’intérieur, près du volant) afin de préserver les codes radio et les configurations que vous souhaitez garder.
Le changement c’est maintenant
Veillez à bénéficier d’un bon éclairage, puis procédez dans l’ordre suivant pour éviter un court-circuit :
- Vérifiez que la batterie ne fuit pas, car elle contient de l’acide qui est tout sauf anodin pour votre peau et votre auto,
- Déconnectez le fil négatif à l’aide d’une clé de 8 ou 10 mm, puis déconnectez le fil positif,
- Veillez à ce que les câbles ne soient pas en contact lors de toute manœuvre,
- Si vous vous apercevez de traces de corrosion sur les cosses, enlevez la corrosion à l’aide de papier abrasif (appelé aussi papier sablé) ou d’une brosse métallique,
- Démontez le mécanisme qui maintient la batterie en place,
- Débranchez la batterie et envisagez de la rapporter à un garage, un magasin ou un écocentre pour son recyclage,
- Insérez la nouvelle batterie dans son compartiment.
- Connectez d’abord la borne positive, puis la borne négative.
Pour finir, petite astuce, appliquez de la graisse diélectrique sur les bornes de la batterie ou employez un spray anti-humidité pour éviter l’apparition de corrosion.